बुद्धिमान ड्राइविंग तकनीक को लागू करने की प्रक्रिया में, वाहन मॉडल उन्नयन और कार्यात्मक पुनरावृत्तियों के साथ ऑनबोर्ड LiDAR FPC के अनुप्रयोग परिदृश्यों का लगातार विस्तार हो रहा है।
1, बुद्धिमान वाहन मॉडल के विभिन्न स्तरों में अनुकूलन अनुप्रयोग
(1) प्रवेश स्तर के बुद्धिमान वाहन मॉडल के लिए बुनियादी धारणा प्रणाली
प्रवेश स्तर के बुद्धिमान वाहनों के लिए जो L2 लेवल असिस्टेड ड्राइविंग फ़ंक्शंस से लैस हैं, उनका LiDAR आमतौर पर सिंगल लो लाइन स्कीम (जैसे 16 लाइन या 32 लाइन) को अपनाता है, जो मुख्य रूप से आगे की बाधा का पता लगाने के लिए जिम्मेदार है। इस बिंदु पर, एफपीसी का मुख्य कार्य लेजर उत्सर्जक मॉड्यूल को मुख्य नियंत्रण चिप से जोड़ना है, जो एक सीमित इंस्टॉलेशन स्थान के भीतर बुनियादी डेटा ट्रांसमिशन को पूरा करता है। उदाहरण के लिए, निर्मित रडार के साथ एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के सामने वाले बम्पर में, एफपीसी गर्मी अपव्यय घटक के चारों ओर 90 डिग्री झुकता है ताकि प्रति सेकंड सैकड़ों हजारों लेजर प्रतिबिंब संकेतों को प्रसंस्करण इकाई में प्रसारित किया जा सके, जिससे एईबी (स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग) फ़ंक्शन की प्रतिक्रिया सटीकता सुनिश्चित हो सके।
(2) मध्यम से उच्च श्रेणी के कार मॉडलों के लिए मल्टी रडार सहयोगी प्रणाली
L3 स्तर और उससे ऊपर के बुद्धिमान वाहन मॉडल अक्सर कई लेजर रडार (जैसे छत + साइड व्यू संयोजन) से लैस होते हैं, जो 360 डिग्री ब्लाइंड स्पॉट धारणा नेटवर्क बनाते हैं। एफपीसी को ऐसे परिदृश्यों में मल्टी नोड सिग्नल सिंक्रोनाइज़ेशन मुद्दों से निपटने की आवश्यकता है: छत के मुख्य रडार के एफपीसी को रोटरी मोटर एनकोडर और लेजर प्राप्त करने वाले सरणी दोनों से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है, जबकि साइड व्यू रडार के एफपीसी को बार-बार दरवाजा खोलने और बंद करने के कारण होने वाले झुकने वाले तनाव का सामना करने की आवश्यकता होती है। एक लक्जरी ब्रांड के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल के छत रडार मॉड्यूल में, अनुकूलित एफपीसी को सांप जैसी तारों के साथ डिजाइन किया गया है, जो न केवल घूर्णन घटकों की गतिशील कनेक्शन आवश्यकताओं को पूरा करता है, बल्कि माइक्रोसेकंड में मल्टी रडार डेटा ट्रांसमिशन की देरी को भी नियंत्रित करता है।
2, विशेष वाहन मॉडल और परिदृश्यों में अनुकूलित अनुप्रयोग
(1) वाणिज्यिक वाहनों और विशेष वाहनों का स्थायित्व अनुप्रयोग
मालवाहक ट्रकों और इंजीनियरिंग वाहनों जैसे वाणिज्यिक वाहनों के LiDAR को अक्सर जटिल कामकाजी परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है, और उनके FPC में तेल प्रदूषण विरोधी और उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध की विशेषताएं होनी चाहिए। पोर्ट ऑटोनॉमस ड्राइविंग कंटेनर ट्रकों के रडार सिस्टम में, एफपीसी पॉलीमाइड सब्सट्रेट और सोना चढ़ाए गए संपर्कों का उपयोग करता है, जो समुद्री जल नमक स्प्रे के क्षरण का विरोध करते हुए, 40 डिग्री से 85 डिग्री के वातावरण में स्थिर रूप से काम कर सकता है। इस प्रकार की एफपीसी का झुकने का जीवन 100000 गुना से अधिक तक पहुंच सकता है, जो वाणिज्यिक वाहनों की दीर्घकालिक परिचालन आवश्यकताओं का समर्थन करने के लिए पर्याप्त है।
(2) स्वायत्त ड्राइविंग परीक्षण वाहनों का उच्च घनत्व अनुप्रयोग
प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास के लिए उपयोग किए जाने वाले स्वायत्त ड्राइविंग परीक्षण वाहन अक्सर डेटा तुलना के लिए कई ब्रांडों और LiDAR के प्रकारों से सुसज्जित होते हैं। एफपीसी ऐसे परिदृश्यों में "सार्वभौमिक इंटरफ़ेस" की भूमिका निभाता है: मॉड्यूलर डिजाइन के माध्यम से, एक ही एफपीसी विभिन्न निर्माताओं से रडार मॉड्यूल को अनुकूलित कर सकता है, जिससे बिजली और डेटा सिग्नल के मानकीकृत संचरण प्राप्त हो सकता है। एक निश्चित स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी के परीक्षण बेड़े में, प्लग करने योग्य एफपीसी के साथ एक रडार एडाप्टर बोर्ड का उपयोग किया गया था, जिसने रडार प्रतिस्थापन समय को 2 घंटे से घटाकर 15 मिनट कर दिया, जिससे परीक्षण दक्षता में काफी सुधार हुआ।
3, वाहन प्रणालियों में अन्य के साथ लिंकेज अनुप्रयोग
(1) मिलीमीटर तरंग रडार और कैमरों के साथ संलयन धारणा
इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम की मल्टी{0}}सेंसर फ्यूजन योजना में, लेजर रडार एफपीसी को अन्य सेंसर के सर्किट सिस्टम के साथ मिलकर काम करने की आवश्यकता होती है। एक निश्चित वाहन मॉडल की फॉरवर्ड सेंसिंग असेंबली में, लेजर रडार एफपीसी को सिग्नल हस्तक्षेप से बचने के लिए एक परिरक्षण परत के माध्यम से मिलीमीटर तरंग रडार आरएफ सर्किट से अलग किया जाता है; पॉइंट क्लाउड डेटा और छवि डेटा के समकालिक संचरण को प्राप्त करने के लिए इंटरफेस के एक ही सेट के माध्यम से डोमेन नियंत्रक से कनेक्ट करना, पर्यावरण धारणा एल्गोरिदम के लिए एक सुसंगत इनपुट स्रोत प्रदान करना।
(2) ऑटोमोटिव ग्रेड कूलिंग सिस्टम के साथ अनुकूलन अनुप्रयोग
उच्च आवृत्ति संचालन के दौरान लिडार बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करता है, और इसकी एफपीसी को गर्मी अपव्यय संरचना के साथ बारीकी से समन्वयित करने की आवश्यकता होती है। एक निश्चित ठोस अवस्था वाले लेजर रडार मॉड्यूल में, एफपीसी का कॉपर फ़ॉइल सर्किट एक साथ सिग्नल ट्रांसमिशन और गर्मी संचालन कार्य करता है। चिप की कार्यशील ऊष्मा को एल्यूमीनियम हीट सिंक की ओर निर्देशित करके, रडार का कार्यशील तापमान 15 डिग्री तक कम कर दिया जाता है, जिससे उच्च तापमान के कारण होने वाले प्रदर्शन में गिरावट से प्रभावी ढंग से बचा जा सकता है। यह 'दोहरा उपयोग' डिज़ाइन न केवल जगह बचाता है बल्कि सिस्टम की विश्वसनीयता भी बढ़ाता है।